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TitreMulti-parameter monitoring of a slow moving landslide: Ripley Slide, British Columbia, Canada
AuteurBobrowsky, P; Sladen, W; Huntley, D; Zhang, Q; Bunce, C; Edwards, T; Hendry, M; Martin, D; Choi, E
SourceEngineering Geology for Society and Territory - volume 2: Landslide Processes: proceedings of the International Association of Engineering Geology; par Lollino, G (éd.); Giordan, D (éd.); Crosta, G B (éd.); Corominas, J (éd.); Azzam, R (éd.); Wasowski, J (éd.); Sciarra, N (éd.); 2015 p. 155-158, https://doi.org/10.1007/978-3-319-09057-3 18
Année2015
Séries alt.Secteur des sciences de la Terre, Contribution externe 20140007
ÉditeurSpringer
RéunionIAEG XII Congress - International Association of Engineering Geology; Torino; IT; Septembre 15-18, 2014
Documentlivre
Lang.anglais
DOIhttps://doi.org/10.1007/978-3-319-09057-3 18
Mediapapier; en ligne; numérique
ProgrammeRisques géo marines, Géoscience pour la sécurité publique
RésuméLa rivière Thompson, au sud d'Ashcroft , Colombie-Britannique , le Canada est un domaine particulièrement unique où la géologie glaciaire complexe processus géomorphologiques actifs et des infrastructures critiques (les deux principales compagnies nationales ferroviaires - CPR et CN) se croisent et qui sont touchées par une longue histoire de la pente l'instabilité. Glissements de terrain bien documentées le long d'un km de long de la vallée +10 ont eu des incidences sur l'infrastructure d'aussi loin que le 19ème siècle . Le glissement de terrain Ripley est un petit lente échec translationnelle mobile qui est connu pour avoir été actif depuis 1951. Elle pose un risque pour les infrastructures sur place puisque les deux voies du CN et du CP courent à côté de l' autre sur toute la largeur de l'éboulement. Les répercussions économiques de la séparation des deux chemins de fer ici seraient prononcées. En réponse à cette menace, une gamme complète de technologies de surveillance est maintenant appliquée qui comprend : des applications traditionnelles, y compris la surveillance permanente utilisant des stations et des piézomètres GPS , les enquêtes souterraines impliquant des forages et des levés sismiques peu profonds , l'adoption de nouvelles technologies telles que la détection de fibres optiques linéaires et ShapeAccelArray (SAA ) inclinométrie souterraine verticale , l'installation de réflecteurs en coin pour satellitaire ( RADARSAT-2 ) interférométrie et le déploiement de SAR au sol et LiDAR pour l'évaluation quantitative continue. Ici, nous résumons les efforts collectifs associés à ce vaste ensemble d'instruments et d'études de surveillance sont prises pour mieux gérer cela et d'autres risques de glissements de terrain au Canada et ailleurs.
Résumé(Résumé en langage clair et simple, non publié)
Ce document fait le point sur ??les différentes méthodes et techniques que la Commission géologique du Canada utilise pour surveiller un petit glissement de terrain en Colombie-Britannique. Ce projet représente un effort conjoint avec les compagnies ferroviaires, Transports Canada, des universités et de la Commission géologique de la Chine. Les résultats aideront à réduire le risque de glissements de terrain futurs pouvant influer sur l'infrastructure au Canada.
GEOSCAN ID293836