| Titre | Multi-decadal degradation and persistence of permafrost in the Alaska Highway corridor, northwest Canada |
| Auteur | James, M; Lewkowicz, A G; Smith, S L; Miceli, C M |
| Source | vol. 8, no. 4, 2013 p. 1-10, https://doi.org/10.1088/1748-9326/8/4/045013 (Accès ouvert) |
| Année | 2013 |
| Séries alt. | Secteur des sciences de la Terre, Contribution externe 20130081 |
| Éditeur | IOP Publishing Ltd |
| Document | publication en série |
| Lang. | anglais |
| DOI | https://doi.org/10.1088/1748-9326/8/4/045013 |
| Media | en ligne; numérique |
| Formats | pdf |
| Province | Colombie-Britannique; Yukon; Territoires du Nord-Ouest |
| SNRC | 94A; 94G; 94H; 94I; 94J; 94K; 94M; 94N; 94O; 94P; 95A; 95B; 95C; 95D; 105A; 105B; 105C; 105D |
| Lat/Long OENS | -136.0000 -120.0000 61.0000 56.0000 |
| Sujets | pergélisol; congélation du sol; glace fossile; températures au sol; effets climatiques; climat arctique; climat; Changement climatique; géologie des dépôts meubles/géomorphologie; géologie de
l'environnement; géophysique; Nature et environnement; Cénozoïque; Quaternaire |
| Illustrations | location maps; plots; tables |
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| Programme | adaptation et impacts sur l'environnement, environnement du nord, Géosciences environnementales |
| Diffusé | 2013 10 23 |
| Résumé | (disponible en anglais seulement)
Changes in permafrost distribution in the southern discontinuous zone were evaluated by repeating a 1964 survey through part of the Alaska Highway corridor
(56°-6°) in northwest Canada. A total of 55 sites from the original survey in northern British Columbia
and southern Yukon were located using archival maps and photographs. Probing for frozen ground, manual excavations, air and ground temperature
monitoring, borehole drilling and geophysical techniques were used to gather information on present-day permafrost and
climatic conditions. Mean annual air temperatures have increased by 1.5-2.0° since the mid-1970s and significant degradation of
permafrost has occurred. Almost half of the permafrost sites along the entire transect which exhibited permafrost in 1964 do so no longer.
This change is especially evident in the south where two-thirds of the formerly permafrost sites have thawed
and the limit of permafrost appears to have shifted northward. The permafrost that persists is patchy, generally less than 15 m thick, has mean annual surface temperatures >0°, mean ground temperatures between -0.5 and 0°, is in peat or beneath a
thick organic mat, and appears to have a thicker active layer than in 1964. Its persistence may relate to the latent heat requirements of thawing permafrost or to the large thermal offset of organic soils. The study demonstrates that degradation of
permafrost has occurred in the margins of its distribution in the last few decades, a trend that is expected to continue as the climate warms. |
| Résumé | (Résumé en langage clair et simple, non publié)
Le dégel du pergélisol peut perturber le terrain, l'hydrologie et l'écologie des paysages pergélisolés, ainsi que l'intégrité des infrastructures.
On doit donc disposer d'information sur l'état actuel et changeant de l'état du pergélisol pour évaluer la sensibilité des terrains et planifier les projets de mise en valeur du Nord (p. ex., pipelines, routes), afin d'assurer l'intégrité des
infrastructures et de l'environnement. Une étude réalisée en 1964 a été répétée en 2007 2008, afin d'évaluer les changements dans la répartition du pergélisol dans le corridor de la route de l'Alaska, entre Whitehorse et Fort St. John. On a constaté
une perte importante de pergélisol, coïncidant avec l'augmentation de la température de l'air, en partie dans le secteur sud de la zone d'étude. En outre, le pergélisol qui persiste est chaud (près de 0 °C), a une épaisseur inférieure à 15 m et est
en grande partie associé à du terrain organique. Le pergélisol subsiste probablement en raison des conditions de surface et son écosystème est protégé. Le pergélisol dans cette région est sensible au réchauffement climatique et aux perturbations de
surface dues à l'activité humaine. |
| GEOSCAN ID | 292664 |
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